“靠近公路方便多啊！”正在棉田里忙活的李承达大爷给记者解释。自从家门口修了路，村里就有人跑起运输，买化肥、卖棉花什么都方面起来了。他给记者细数了三大方便：“一是出门种田方便，二是孙子上学方便，还有一个是儿子他们回家方便了。”李大爷的两个儿子都在上海打工，以往逢年过节回家，如果晚上才到县城，打的别人都不愿意来，经常要花上一个小时从路口步行回家。

　　“老百姓都在盼着修路。县委、县政府也真正把村村通工程作为一项重要的民生在抓，力争早日全面实现村村通。”无为县交通局副局长汪洋告诉记者。目前，无为已经竣工的村村通公路达到745公里，比从巢湖到上海的路程还长。但是，县里并没有满足。今年市里下达的任务是260公里，但无为县给自己安排了405公里，目前已经完成了260公里，在建150多公里。

　　这两年，无为各乡镇逐渐探索出一系列筹资办法。高沟镇、无城镇之类经济比较发达的乡镇，财力雄厚，乡镇政府把这部分资金一把兜下来。而且这些乡镇从经济发展的角度考虑，往往突破3.5米的标准，把村村道路修到5米甚至6米宽。白茆、严桥这样的穷乡镇，主要是通过激励的方法，用少部分资金撬动筹资工作——哪个村完成了筹资工作，乡镇给予2万元一平方的补助。受此刺激，各村充分挖掘在外成功人士这一资源，争取他们的支持。白茆镇11万人口，财政收入只有200多万元，但去年一年该镇就修了近50公里的“村村通”公路，还获得了“市交通建设先进乡镇”称号。

　　“追求进度只是我们工作的一部分，质量工作我们一直也没有放松。交通局和相关部门对道路的质量工作进行全程把关，力争把村村通工程做成民心路、放心路。”汪洋说。

全市600个村通上水泥路

    记者从相关部门了解到，自农村公路村村通工程实施以来，我市已经为600多个村建设了总长2381公里长的水泥路，解决了群众出行难问题。

　　据悉，2005年，无为县作为省试点县，在我市率先开展村村通公路建设。2006年，这项工作在全市范围展开。今年，我市把村村通工程列入向市民承诺的25项民生工程，加大建设力度。“十一五”我市计划建设“村村通”公路3286公里，截至目前，已建成“村村通”水泥路近2381公里，占到总建设量的72.5％。今年，省核定我市“村村通”建设里程600公里，为了加快工程进度，力争早日全面实现村村通公路的目标，我市实际安排了800公里的建设任务。截至9月，已完成投资1.8亿元，完工514公里。目前，工程正在按照年度实施方案的要求，严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制、项目公示制及竣工验收制等各项制度，全面实施，确保工程达到序时进度要求。

小贴士：

    建设原则：在GPS测量确定的“村村通”建设规划范围内，按照因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全的总原则，修老百姓愿修的路。

　　路线设定：从村边主干道至村委会村部或者村小学。

　　建设标准：低于四级公路标准，即：公路路基宽度原则上不低于4.5米，路面宽度不低于3.5米，水泥混凝土路面面层厚度不低于18厘米。

　　筹资渠道：中央、省级每公里补助12.5万元，市级补助2万元，县区补助2万元，其余由乡镇及群众筹资解决。