昨日，随着施工人员对洞口进行二次技术处理，集旅游与交通为一体的龟山隧道左线正式洞身贯通。

　　龟山隧道左线长537米，右线长546米。昨日上午，记者来到龟山隧道时看到，隧道洞高8米多，左线净宽10米多，不时有施工车辆从洞口出入。进入左线隧道，隧道内光线昏暗，远远可以看到对面洞口光线，工人正在铺设线缆和管道。就在记者采访时，一辆工程车载着雷达探测仪进入隧道，对洞身进行扫描。随行的张工程师告诉记者，探测仪可以扫描隧道墙壁深80多厘米，准确地探测出隧道质量问题。

　　据介绍，龟山隧道从去年8月份开始施工，为了加快进度，隧道实行24小时施工，后因钢材等材料价格上涨，工程进展受到影响。他告诉记者，龟山地质环境复杂，隧道每向前掘进几米，岩层都会发生变化，对于不同的岩层要采用相应的技术处理，隧道在掘进的过程中遇到了不少前期没有预料到的问题。他说，龟山隧道施工后，施工人员发现龟山内大小溶洞有十几个，有的位于隧道顶部，有的位于隧道两侧。溶洞一般直径在3到8米之间、深2米多，处理不好极易让隧道渗水，而且也容易造成塌方。为处理好这些溶洞，他们在溶洞洞口打砂浆锚杆，把洞口固定，再喷射混凝土，将洞口填满。

　　据介绍，目前右线隧道出洞口也已初现，本月底有望洞身贯通。